Dans le rétro

L’évolutiondesarrêtsaustandenF1depuis1950jusqu’ànosjours

S’il y a un moment qui est indissociable des Grand-Prix de Formule 1 depuis toujours, c’est bien le sacrosaint « Pit Stop », à savoir l’arrêt au stand. Que cela soit pour changer les pneus ou encore remettre de l’essence, la F1 nous a réservé de nombreux moments d’anthologie lors des immobilisations des monoplaces. Et depuis 1950, il est peu de dire que l’arrêt au stand a évolué notamment en ce qui concerne le temps passé à faire les réglages. Ainsi, aujourd’hui, c’est la course à la rapidité afin de gagner de précieuses secondes et malheureusement cela peut engendrer des incidents. Cela a été le cas au GP de Barheïn où Kimi Raïkkönen est reparti trop vite et a emporté la jambe d’un mécanicien. Contraint d’immobiliser sa monoplace quelques mètres plus loin puisque sa roue était mal fixée, « Iceman » n’a pu repartir. Sérieusement touché à la jambe gauche, le mécanicien, lui, a été transporté à l’hôpital.

Ainsi, voici un retour sur 65 ans de « Pit Stop » en Vidéo!